viernes, 16 de octubre de 2009

Datos de interés sobre la manifestación del 17 de octubre en Madrid: calentando motores

 

 

 

Datos de interés sobre la manifestación del 17 de octubre en Madrid: calentando motores


 

Se esperan más de 600 autobuses, más de 88 medios de comunicación, de los que 22 son internacionales, más de 1.500 voluntarios en el servicio de orden. Y se cuenta con más de 333 adhesiones de entidades, unas 100 españolas y el resto internacionales.

Datos de interés sobre la manifestación del 17 de octubre en Madrid: calentando motores


POR LA VIDA, LA MUJER Y LA MATERNIDAD CADA VIDA IMPORTA

 
Lugares de salida de los autobuses de Zaragoza: Autubuses de Zaragoza para la manifestación pro vida del 17 de octubre
 
Algunos motivos para asistir: Cifras oficiales de abortos en España

La organización de la manifestación hará una retransmisión en directo de la misma por vía satélite:

Horario: ………………17,00h  a 19,30h
Satélite:……………… INTELSAT 950 Mhz
Transpondré:………… 77
Portadora:…………… 3
Sabida: ……………….14439, 5 V
Bajada:………………. 11639,5 H
Symbol rate:………… 6,111
FEC: ……………………3/4

Horario Aproximado para el Acto

17.00h. Las pancartas iniciales y oficiales salen de la C/ Alcalá # C/ Cedaceros
18.00h. La pancarta llega a la Puerta de Alcalá.
18.05h. Intervención de los testimonios internacionales.
18.25h. Interenvención de Eduardo Verástegui explicando el papel principal que tienen el hombre en el aborto.
18.35h. Acto en recuerdo de las víctimas del aborto.
18.50h. Lectura del manifiesto a cargo de la plataforma Mujeres Contra el Aborto.
19.05h. Palabras finales a cargo de Don Benigno Blanco, presidente del Foro Español de la Familia en nombre de las 42 asociaciones convocantes de la plataforma CADA VIDA IMPORTA.
19.15 Despedida y cierre.

Nota: Cuando la Plataforma llegue a la Plaza de Cibeles, empezará la música, avisos y testimonios en el escenario situado en la Puerta de Alcalá.
 
La rueda de prensa está prevista a las 16.30h. en la C/ Alcalá # C/ Cedaceros. Allí compareceran las asociaciones convocantes.


Algunos datos, adelanto de participación:

Autobuses: más de 600
Medios de Comunicación acreditados: 88: 66 nacionales y 22 internacionales
Periodistas: más de 245 periodistas acreditados
Voluntarios: más de 1500 personas (orden, prensa, huchas, seguridad, etc.)
Adhesiones de entidades: más de 333: al menos 99 nacionales y 234 internacionales
Convocantes: 44 Asociaciones de la Sociedad Civil
Habrá 3 pantallas gigantes
Retrasmisión vía satélite por parte de la organización
4 cámaras de la organización durante el recorrido
Escenario de 80 m².
Tarima de prensa de 8 m².
Traductores del lenguaje para sordos.
Un muñeco gigante de 6 metros de altura por parte de La Razón
Una pancarta como un campo de fútbol: Cada vida importa elevada con globos de élio.
Pancartas de Cabeceras:
CADA VIDA IMPORTA (1,20m. X 15m.)
MUJERES CONTRA EL ABORTO (1,20m. X 15m.)

Cualquier duda o aclaración ponerse en contacto con:
Manifestación CADA VIDA IMPORTA
www.cadavidaimporta.org
prensa@cadavidaimporta.org
Telf: 902 05 24 15
Más información en el link: http://cadavidaimporta.org/prensa/

Por motivos de seguridad, la falta de acreditación el día de la manifestación no permitirá el acceso ni a los convocantes, adhesiones internacionales, invitados, acceso a la tribuna de prensa.

Gabinetes de Comunicación responsables de la manifestación:
Cece - Confederación Española de Centros de Enseñanza
Cofapa – Confederación de Padres de Alumnos
Concapa – Confederación Católica Nacional de Padres de Familia y Padres de Alumnos
Derecho a Vivir
Foro Español de la Familia

 
El 17 de Octubre A MADRID, ¡¡QUE SON DOS VIDAS!!
www.cadavidaimporta.org

jueves, 15 de octubre de 2009

Acuerdo del Pleno de la Junta de Casablanca sobre las inversiones a realizar en el 2010 en el Distrito

 


En Aragón Liberal

El Concejal Presidente, Modesto Lobón, reclama su ejecución con cargo al Presupuesto ordinario de 2010 o al Fondo Estatal de Inversión Local (FEIL)

La Junta Municipal Casablanca reclama también un incremento del 60 % en el presupuesto del distrito correspondiente al área de Participación Ciudadana


     Zaragoza, 13 de octubre de 2009.- El Concejal-Presidente de la Junta Municipal Casablanca, Modesto Lobón, se ha dirigido al Vicealcalde de Zaragoza, Fernando Gimeno, para hacerle llegar el acuerdo al se que llegó el pasado 5 de octubre en el pleno de la Junta Municipal del distrito. Dicho acuerdo plantea las necesidades de inversión prioritarias para Casablanca que deberían acometerse con cargo al próximo Presupuesto Municipal de 2010 o con cargo a los recursos económicos que lleguen Fondo Estatal de Inversión Local del año que viene. Lobón ha explicado que "el distrito Casablanca, en el que también están incluidos los barrios de Valdespartera, Rosales del Canal y Montecanal, fue uno de los distritos que menos inversión por habitante recibió en el presupuesto de 2009 y en el Fondo Estatal que se encuentra en ejecución. De hecho, ninguno de los equipamientos pendientes y largamente reclamados por los vecinos tiene partida presupuestaria". Por eso, la Junta Municipal Casablanca considera que 2010 debe ser "el año de Casablanca", razón por la que el pleno del distrito ha acordado mayoritariamente el listado de equipamientos para los que es necesaria alguna consignación en el presupuesto municipal. Las inversiones son las siguientes


     Zona de Casablanca-Las Nieves: 1) Centro Polivalente dimanante de la moción aprobada por unanimidad en el Pleno Municipal de 22 de abril de 2009, 2) Nuevas Aulas en el Centro Cívico Isaac Valero, 3) Reforma y Ampliación del Centro de Mayores Casablanca, 4) Ampliación de la Biblioteca Jesús María Alemany y 5)Proyecto de Reforma del Parque de los Incrédulos.

     Zona de Valdespartera-Montecanal y Rosales del Canal: 1) Centro Deportivo Municipal, 2) Centro Cívico, 3) Escuela Infantil, 4) Biblioteca Municipal, 5) Proyecto de Reforma del Parque del Conocimiento, 6) Reparación de Quioscos en la Avenida de la Ilustración y 7) Carril Bici Rosales del Canal-Feria de Muestras. 
 
 

     Por otro lado, el pleno de la Junta Municipal Casablanca acordó también, por unanimidad, solicitar al equipo de gobierno municipal un incremento del presupuesto de la junta de un 60%, avanzando un poco más en el necesario proceso de descentralización administrativa. En este sentido, Modesto Lobón ha explicado que "el presupuesto municipal del área de Participación Ciudadana supera este año los 6 millones de euros, de los que menos del 25 % se gestionan desde los distritos. Si de verdad existe una voluntad de avanzar hacia un aumento competencial de las juntas municipales, creemos que debería hacerse un esfuerzo incrementando sus partidas".

jueves, 8 de octubre de 2009

Programa Fiestas del Pilar

Aragón Liberal pone a disposición de sus usuarios el Programa de las Fiestas del Pilar del presente año 2009.
 

miércoles, 2 de septiembre de 2009

Preocupaciones vecinales en Casablanca

2.9.2009.

 


En Aragón Liberal

Ante las obras del tranvía la Junta Municipal Casablanca, a través de Modesto Lobón, su presidente, emitía un comunicado haciendo saber de la preocupación de los vecinos y comerciantes afectados por las mismas.

Ante el caos que las obras del tranvía suponen para el conjunto del Distrito de Casablanca, tanto en lo tocante a los desplazamientos de sus ciudadanos como a los perjuicios económicos de su comercio, que afectan de una manera particularmente intensa a algunas de sus zonas, he solicitado a la Consejera de Servicios Públicos una reunión urgente en el Distrito con el fin de que los vecinos y las asociaciones conozcan de primera mano el proyecto del tranvía y el Plan de Movilidad que les afecta, y puedan plantear las alternativas más oportunas a la situación actual encaminadas a minimizar sus efectos negativos.

     En otro orden de cosas, me he dirigido igualmente al Vicealcalde para transmitirle la preocupación de la Asociación de Vecinos "Los Sauces de Montecanal" por el efecto patológico que en la salud de los vecinos de aquella zona está teniendo la inhalación de una excesiva cantidad de polvo como consecuencia de las obras de Arcosur.

     Dada la preocupación existente actualmente por evitar circunstancias que puedan agravar o generar patologías debilitadoras de la salud a todos los efectos, he puesto esta circunstancia en su conocimiento para que el Ayuntamiento lleve a cabo las medidas más oportunas con el fin de garantizar la salud de los vecinos de las mencionadas zonas

     Modesto Lobón
     Concejal-Presidente de la Junta Municipal de Casablanca

viernes, 7 de agosto de 2009

Próximo lunes: Cortes en Zaragoza: el insufrible plan E y el habitual corte de Paseo Independencia esta vez por la gira "VIVE 40"

7.8.2009.

 

En Aragón Liberal

Afectarán a la calle Tomas Pelayo, en Casablanca, a la Avenida de Madrid y a la calle Bolivia, en Las Delicias, y a la avenida de Cataluña, en la Margen Izquierda. También se cortará al tráfico el Paseo de la Independencia a partir de las 11.00 horas con motivo de los espectáculos de la Gira "Vive 40".  

Zaragoza,, agosto.- El próximo lunes, día 10 de agosto, se van a llevar a cabo varios cortes y modificaciones de tráfico en diversas calles de la ciudad, producidos fundamentalmente como consecuencia de las obras del Fondo Estatal de Inversión Local (FEIL) que se están llevando a cabo en nuestra ciudad.

Entre ellas, se va a cortar al tráfico la calle Tomás Pelayo, en el barrio de Casablanca, en el tramo comprendido entre la calle Centro y Las Misiones ya que se va a proceder a su urbanización. Es preciso recordar que esta última calle también se encuentra cortada por las obras del mismo proyecto que se están llevando a cabo en ella.

Por otro lado, avanzan los trabajos de renovación de tuberías de abastecimiento de agua en la avenida de Madrid, una de las obras del Fondo Local más demandadas por los vecinos de Las Delicias, y que más va a mejorar su calidad de vida. En concreto, el próximo lunes comenzará a ejecutarse el cruce de calzada, que se ejecutará por tramos, que comenzará en la esquina de la calle Juan XXIII, y que terminará en la esquina de la calle Escoriaza y Fabro. Como consecuencia, este espacio quedará cortado al tráfico durante un período aproximado de una semana.

También en el barrio de Las Delicias se va a cortar al tráfico la calle Bolivia, en el tramo comprendido entre las calles Navas de Tolosa y Vicente Berdusán. Hay que recordar que las calles Italia y Sarasate, que forman parte del mismo proyecto se encuentran cerradas ya a la circulación, y que el paso del tráfico se garantizará por el cruce transversal de la calle Navas de Tolosa. La duración prevista de esta afección será de dos meses.

Finamente, en la Avenida Cataluña a la altura de la calle Santa Fe se llevará a cabo un cruce de calzada que se realizará por tramos, que también supondrá afecciones al tráfico.

Por otro lado, hay que recordar que desde el pasado miércoles, día 5 de agosto, se están llevando a cabo las obras de la calle Hermanos Argensola, que implican el corte de tráfico desde la calle Mayor hasta la calle San Pedro Nolasco, al tiempo que, por el mismo proyecto, continúan las afecciones en las calles Mayor y San Lorenzo. Por ello, y de manera provisional, se permite la circulación en doble sentido por la calle Refugio hasta la calle Mayor, y a través de la calle Cedro hasta la plaza de Santa Marta.


Corte del Paseo de la Independencia por la gira "VIVE 40"

Finalmente, hay que recordar que, organizado por la emisora "Los 40 Principales" de la Cadena SER, el próximo lunes se va a llevar a cabo en el Paseo de la Independencia, desde las 7 de la tarde y hasta las 12 de la noche, las actividades y actuaciones musicales de la Gira "VIVE 40". Por este motivo, el Paseo d ella Independencia permanecerá cortado al tráfico desde las 11.00 horas, en que comenzará el montaje, hasta las 2.00 horas del día siguiente, en el que está previsto que finalicen los trabajos de desmontaje. Ello conllevará, además, los desvíos de los autobuses que circulan habitualmente por el Paseo de la Independencia, y que serán similares a los que se producen en otras ocasiones en que se producen este tipo de eventos.

sábado, 1 de agosto de 2009

20 actuaciones de mejora en los parques de Zaragoza

31.7.2009.

Los parques y zonas verdes desarrollan 20 actuaciones de mejora con una inversión de 5,6 millones de euros


En Aragón Liberal

El Fondo Estatal de Inversión Local ha orientado una parte de sus economías a la mejora de los parques y jardines de Zaragoza. Un total de 20 actuaciones, que se realizan en trece barrios de la ciudad, con una inversión de 5,6 millones de euros, han permitido crear empleo para 342 personas, de las que 165 (48%) provienen del paro.

Del paquete de obras que inciden en las zonas verdes, han empezado todas menos la restauración de la balsa del Ojo del Cura, que lo hará en septiembre, y la urbanización del entorno del edificio de Montes, que debe coordinarse con la construcción de la escuela infantil del Casco Histórico. Además, han finalizado cuatro intervenciones: el ajardinamiento de la glorieta de la Cooperativa del Taxi, el ajardinamiento de la Vía Ibérica- Valdespartera, la adecuación de parque en la calle Rocío y la reforma y adecuación de Sedetania

Rehabilitación de espacio público en Parque Bruil

Este parque se inauguró en 1965 y en la actualidad es una superposición de distintas transformaciones. El proyecto que se desarrolla con cargo al presupuesto del Fondo Estatal de Inversión Local no modifica el planteamiento general del área verde y de ocio, sino que mejora algunos aspectos de su ordenación y de la estructura actual. Supone una inversión de 997.400 euros y empleo para 37 personas, de ellas 25 del paro.

Los trabajos, que realiza Obras Civiles Codesport y que tienen un plazo de ejecución de cinco meses, sirven para renovar servicios y pavimentos, mejorando la accesibilidad de los peatones. Así se hará con el andador Alberto Albericio, en el que se suavizará el talud existente.

Con el fin de lograr una estructura más racional, se realiza una red de recorridos peatonales en forma de malla ortogonal. También se formaliza una zona deportiva, donde se sitúan las pistas polideportivas existentes. Al parque se le dotará además de un edificio auxiliar para vestuarios de los jardineros. Los trabajos también incluyen la realización de una nueva zona pavimentada en el área más oriental del parque, en la confluencia con el parque lineal del Huerva. De la misma manera se están modernizando las fuentes de boca.

Ajardinamiento glorieta Cooperativa de Taxi

Se trata de una obra ya finalizada. Se encuentra junto a la Cooperativa del Taxi, en la prolongación de Gómez Laguna, y tiene una superficie de 1.276,5 m2. La empresa Consolida Oliver se ha encargado de realizar un ajardinamiento de las dos piezas que componen la glorieta, dotándolas de acera de adoquín en las esquinas y plantando árboles y arbustos en el resto, que están dotados de riego por goteo. Además, se han instalado elementos ornamentales de acero sobre cimentación de hormigón y de tres metros de altura, que permiten leer la palabra taxi. El trabajo de adecuación de las glorietas ha incluido así una finalidad informativa. Las especies vegetales que se han plantado son arbustos perennes o semiperennes, resistentes a la contaminación y de bajo mantenimiento. Se tata de un tratamiento que tiene continuidad con el resto de glorietas del entorno. La actuación ha supuesto una inversión de 58.000 euros, un plazo de ejecución de tres meses y generó trabajo para 4 personas.

Ajardinamiento Vía Ibérica- Valdespartera

Obra finalizada. Se encuentra en la confluencia de la carretera de Valencia con Vía Ibérica y la prolongación de Gómez Laguna. Son dos porciones semicirculares con una superficie total de 1.755 m2. Se planteó como un elemento de información para conductores y peatones. De esta manera, la semicircunferencia que queda en el lado de entrada a Zaragoza lleva la letra Z y la de salida, la V. Ambas son tridimensionales, a base de acero corrugado de tres metros de altura. Las isletas tienen una base de garbancillo de canto rodado. La plantación queda organizada en cuatro espacios y las especies, perennes y semiperennes, pueden trepar por las letras. La intervención, que ha realizado Viveros Décora, precisó una inversión de 56.486 euros, un plazo de ejecución de tres meses y generó trabajo para 3 personas.

Urbanización del entorno del edificio de Montes

El fondo reservó 458.200 euros para esta intervención que finaliza las obras del parque de San Pablo, en el extremo oeste de la ribera. Ferrovial Agroman realizará esta transformación, que se coordina con la construcción de la escuela infantil del Casco Histórico, que se levanta en el mismo sector, razón por la que todavía no se han llevado a cabo estos trabajos. El proyecto conlleva el acondicionado de la zona para uso público y la conexión del espacio con los tramos contiguos de los parques de ribera a través de un sistema de senderos. Por tanto, la actuación supondrá una mejora de la accesibilidad y la creación de zonas de estancia, a través de plazas y miradores en los que se realizarán tareas de plantación de árboles, poda y alumbrado. También se actuará en la zona localizada debajo del puente de La Almozara. La intervención prevé ocupar a 16 personas y tiene un plazo de ejecución de tres meses.

Reforma y adecuación parque de Sedetania

Es una obra de 116.000 euros, que la empresa Consolida Oliver acaba de concluir, antes de agotar el plazo de ejecución. Los trabajos han consistido en la adecuación de caminos y paseos, alguno de los cuales se han embaldosado con adoquines. También se han suprimido las barreras arquitectónicas en las zonas habilitadas para personas invidentes, en la franja de terreno que limita con la calle Miguel Labordeta. Los trabajos han incluido la rectificación y rehabilitación de las señales para invidentes; el repaso de la zona de riego, la mejora del ajardinamiento y la plantación de arbolado en los alcorques vacíos. Esta obra ha empleado a 8 personas.

Reforma y adecuación del parque del Castillo Palomar

La actuación se localiza en la zona sur, un espacio de 3.579 m2 junto a la avenida de Navarra. Será el nuevo acceso al parque frente a la nueva plaza de la estación de Delicias y frente al nuevo barrio del AVE. La solución propuesta tiene en cuenta el fuerte desnivel existente (7 metros) desde la plataforma posterior. Es además una zona flanqueada por edificios de ocho alturas.

La intervención, que realiza Obras Civiles Codesport por 238.750 euros, propone una bandeja de acceso arbolada, en la rasante de la avenida de Navarra y un muro de hormigón similar al de la Intermodal, que permitirá alojar un edificio cultural o recreativo, provisto además de una plataforma que permita el acceso a personas con minusvalías y a ciclistas. Esta plataforma servirá de fondo a un estanque, que cerrará por el sur la bandeja de entrada. La parte más cercana a la plaza de la estación será peatonal y provista de abundante arbolado. La bandeja superior de la entrada estará en contacto con las pistas de petanca, que se refuerzan. La fachada norte se convertirá en un mirador con vistas a la estación, al barrio del Ave y a la Expo. El nuevo arbolado será de hoja caduca, como tilos y árboles de flor. El plazo de ejecución es de dos meses y crea 40 puestos de trabajo. En esta intervención se acomete la parte más estructural y menos vistosa de la obra, aunque es la que precisa más inversión.

Reforma y adecuación del parque de Oriente

El ámbito de la actuación se sitúa en el terreno comprendido entre el puente de la Unión- Marqués de la Cadena, la calle Balbino Orensanz, el paseo de la Ribera y el propio parque. Una de las acciones previstas supone la mejora de las escaleras de acceso desde Vadorrey al puente de la Unión, construyendo además una rampa para mejorar la accesibilidad de personas con problemas de movilidad. También se realizará la base de un gran reloj de sol, cuyo gnomon o estilo se realizará posteriormente por parte de una entidad financiera. Los trabajos han sido adjudicados a Sumelzo, que tiene un plazo de ejecución de 3 meses y un presupuesto de 272.220 euros. Los trabajos suponen la creación de trabajo para 19 personas.

Reforma y adecuación del parque del Tío Jorge

El proyecto incluido en el Fondo Estatal de Inversión Local destina a este parque 539.120 euros y fija un plazo de seis meses para realizar la automatización del riego, que incluye la renovación de tuberías primarias y secundarias, la colocación de válvulas y de automatismos, además del sistema centralizado de gestión de riego. También se rehabilitan las casetas del parque destinadas a bombeo, almacén, aseos y vestuarios. Asimismo, se mejora el campo de fútbol y se reconstruye el muro de mampostería que cierra el parque. Los trabajos incluyen la realización de plantaciones y la reparación del monolito monumental del parque. 33 personas trabajan en la regeneración de la zona verde, que realiza Áridos y Excavaciones Carmelo Lobera.

Reforma y adecuación parque de la plaza Inmaculada

Los trabajos, que se adjudicaron a la empresa Jesús Benavente, se orientan principalmente a la ampliación del espacio peatonal, ya que se mantienen el mobiliario, los firmes y el alumbrado. También se mantienen los juegos para los niños, aunque se reubican para facilitar el tránsito por la plaza. Sin embargo, se renuevan las infraestructuras de agua potable y saneamiento y se colocarán nuevos pavimentos. Paralelamente se realiza el rebaje del paso de peatones de la calle Rigel. Esta calle y la de Peralta se comunicarán con más pasos de peatones. Se mantiene el arbolado de la zona y surgen nuevas especies en el borde de la plaza, frente al centro de día. La obra alcanza una inversión de 226.200 euros, tiene un plazo de ejecución de cuatro meses y genera ocupación para 8 personas.

Rehabilitación de espacio público en Santa Isabel

La zona de intervención está ubicada al final del barrio y está delimitada al norte por una propiedad privada; al S.E por la avenida Real Zaragoza y al oeste por la calle sin salida Félix Ruiz Sánchez. Las obras, que realiza Jara Jardinería, permiten acondicionar un área infantil con juegos adaptados a la edad de los más pequeños, y un arenero. El conjunto, que quiere ser acogedor y protector, tiene forma de U. A él se llega por un sendero. Un banco límite permitirá a los padres la estancia y el cuidado de los niños. Un camino en forma de Y unirá las zonas existentes y la vía perimetral. El conjunto se completará con fuentes con agua de boca y papeleras. En total, se invierten 57.710 euros. Los trabajos tienen una duración de tres meses y se ocupa a 4 trabajadores en el desarrollo de la intervención.

Transformación del parque de Calaverde

Está situado entre las calles Alhama de Aragón, Zafiro y ronda de la Hispanidad. Tiene una superficie de 21.200 m2. Este parque se finalizó en 2007, pero ha sufrido distintas patologías que llevaron a la realización de estudios topográficos. En la transformación se mantienen los paños de césped en la zona norte del parque, lindando con los accesos, con riego por aspersión que se adaptará a las necesidades de las plantas. En el resto de zonas plantadas, las especies serán de xerojardinería y el riego será por goteo. Además estás zonas se tratarán con gravas y otros materiales naturales que reducen el consumo de agua y controlan el riego. Se recolocará el mobiliario urbano preexistente, se reparará la fuente ornamental y se instalarán juegos infantiles. En la zona limítrofe con el tercer cinturón aparecerán macizos de plantas aromáticas y nuevos andadores. La obra que ejecuta Vijardín Calatayud supone una inversión de 94.207 euros, tres meses de plazo de ejecución y ocupa a 12 personas.

Reforma y adecuación del parque plaza Sos del Rey Católico

Acción que desarrolla IGM Ingeniería y Gestión Medioambiental, con un presupuesto de 287.328 euros que se realiza en 532 m2 en la confluencia de las calles Sos, castillo de Loarre y Ateca. Se dota a la zona de pavimentación y se añaden aceras. En el límite norte, orientado a sol, se dispondrán bancos, creando una zona de relación tranquila y ajena al resto de la plaza, que está acotada por un muro de sillería de piedra de Calatorao que hace referencia a los orígenes del barrio. En el límite sur, un muro de alabastro hará las veces de escenario. Aumento de arbolado ( plataneros, para favorecer la sombra en verano) farolas, papeleras, fuentes y bolardos, completarán los elementos de este parque. Los trabajos tienen un plazo de ejecución de tres meses y emplean a 41 personas.

Reforma y adecuación del Camino de Cuarte

Estos trabajos además de mejorar el ajardinamiento del talud, llevan a cabo la instalación de la red de saneamiento para la evacuación de pluviales de la zona deportiva. También se reforma el quiosco de la música y se mejora el entorno de la zona verde, junto a los Pinares de Venecia. El proyecto se remata con nuevas plantaciones, siembras y automatización del sistema de riego y la reubicación de los juegos infantiles, separándolos por edades .

En este espacio entre el Camino de Cuarte y la calle Pinar quedan establecidas tres entradas, la del Camino de Cuarte y dos en los extremos. La intervención pone orden en el parque a la vez que se introducen pavimentos de color que permiten delimitar áreas, según los usos, y acotan la zona deportiva. Otros trabajos permiten el clareado de los pinos, el ajardinamiento con arbustos del límite de la calle Used, y la plantación de árboles caducos. La intervención que es responsabilidad de la empresa Talher tiene una inversión de 392. 460 euros. El tiempo de obras previsto es de cinco meses y ocupa a 16 personas.

Reforma y adecuación de parque en la calle Rocío

Se trata de una obra ya concluida, que ha realizado Construcciones Hermanos Ortillés y que ha afectado a una superficie de 1.330 m2, entre las calles Zafiro y Pensamiento. Los trabajos han permitido construir un muro paralelo a la calle Rocío, combinado con la adecuación y ensanchamiento de las aceras, el tratamiento de la zona de aparcamiento no controlado y la instalación del sistema de riego. Se ha definido una franja paralela a la fachada de la calle Rocío, rematándola con un muro- banco de hormigón que salva el desnivel existente. Se han garantizado los accesos a la zona del pinar. Además, el espacio ganado para la calle se ha pavimentado. La obra tenía un presupuesto de 132.000 euros, ha supuesto trabajo para 9 personas y tenía un plazo de ejecución de tres meses.

Ejecución del nuevo parque en Garrapinillos

Crea una zona verde para uso ciudadano con zonas ajardinadas, pequeños bosquetes y andadores pavimentados. La nueva área, que desarrolla la empresa Ibersilva, se complementa con mobiliario urbano para descanso, a modo de merendero. Se habilita también una zona de aparcamiento. El diseño del parque incluye criterios de bajo consumo de agua y en base a ello se ha diseñado la red de riego. La superficie total de este entorno es de 33.448, aunque la primera fase trabaja con 10.328 m2. La inversión prevista es 367.379 euros, seis meses de plazo de ejecución y da trabajo a 18 personas .

Reforma y adecuación del parque de San Gregorio

Se considera una unión entre el parque actual con el bosque de árboles situado en su parte posterior. Estos árboles están dispuestos geométricamente en hileras que dan lugar a cinco andadores, que se dirigen hacia el parque actual, pero que desembocan en el espacio que se va a rehabilitar. Tres de ellos formarán una plaza triangular amplia, que servirá de descanso y estancia, provista de árboles, bancos, papeleras, y farolas. También se ha previsto espacio para los juegos infantiles, para juegos de mayores, e incluso para que los ciudadanos puedan disfrutar de sus mascotas. Entre los ejemplares nuevos de arbolado se plantarán tilos y cerezos japoneses. En la zona en la que se une el parque actual y la ampliación se diseña una escalinata que relaciona el parque con la calle que desemboca en la autovía Mudéjar. La obra, adjudicada a Ande Ejea SL, tiene un presupuesto de 337.559 euros, cinco meses de plazo de ejecución y emplea a 26 personas.

Parque Miraflores

Es una obra de 150.000 euros que contempla la actuación en la zona SE del parque; es decir, en 2.315 m2. Se acomete la automatización del riego, junto a la comisaría, que incluye la renovación de tuberías y válvulas. También se adaptan caminos y paseos, incluyendo la pavimentación de caminos. En el mismo proyecto se incluye la adecuación eléctrica de la estación de bombeo. Además, está prevista la conexión de la calle Uncastillo con la plataforma superior del parque con elementos arquitectónicos atractivos que faciliten la accesibilidad, a la vez que se diseñan espacios para la estancia. Los trabajos, que ejecuta la empresa Hermanos Ortillés, tienen un plazo de ejecución de cinco meses y medio y han creado trabajo para 11 personas.

Ajardinamiento de isletas en Parque Goya 1 y 2

Dispone de un presupuesto de 421.080 euros para ajardinar las dos isletas en el cruce de la A-2 con la avenida de Ranillas, plantar árboles (especies mediterráneas) y arbustos ( perennes y con colorido todo el año) e instalar el riego por goteo. También se colocarán elementos ornamentales . No obstante, se protege la línea de paso de la conducción del gas. Se ordena el espacio en dos zonas, aunque no son para la estancia o el paso de los peatones. Los trabajos los realiza la empresa Grupo Raga, dispone de un plazo de ejecución de seis meses y generan empleo para 13 personas.

Restauración de la balsa del Ojo del Cura

Se ubica al sur de Casetas y al norte de la autovía de circunvalación de la N-232. Este humedal de alta salinidad constituye una singularidad geomorfológica y un patrimonio geológico y ecológico. Tiene una gran importancia por la biodiversidad que vive en su entorno, especialmente aves. El Ayuntamiento lleva tiempo interviniendo en este terreno, eliminando residuos, realizando plantaciones y adecuando la zona para compatibilizarla con el uso público. Los trabajos van a continuar en la actualidad facilitando la accesibilidad desde Casetas, peatonalizando la carretera del cementerio, se tratarán los taludes y se plantarán nuevas especies de árboles y setos. Además está previsto reconstruir el observatorio de aves e instalar y reparar mobiliario ya existente, así como juegos de niños y mayores. Los trabajos, adjudicados a Mitrafor SL, comenzarán en septiembre, tienen un presupuesto de 220.585 euros y un plazo de ejecución de tres meses y medio. Crearán empleo para 12 personas.

Adecuación paisajística y usos en Montes de Torrero

El proyecto contempla la adecuación de la red de caminos del monte, la anulación de los que se consideran innecesarios y el acondicionamiento de los aparcamientos disuasorios. De la misma manera, se va a seguir trabajando en la línea emprendida hace años para recuperar y poner en valor los montes, con nuevos desbroces y plantaciones. También se adquirirá mobiliario diverso de uso público, juegos y zonas de mayores. Las obras, adjudicadas a Mitrafor, por 181.069 euros, tienen un plazo de ejecución de tres meses y generan trabajo para 12 personas. Las obras se han divido en dos fases, de manera que las intervenciones de desbroce de la parte más urbana de los Pinares de Venecia, que ha ocupado un mes, ya ha finalizado. El resto de los trabajos se acometerá en septiembre.

viernes, 26 de junio de 2009

Casablanca en el extrarradio de Zaragoza

Modesto Lobón manifiesta el malestar del Distrito Casablanca de
Zaragoza por estar sometido a marginación administrativa

El Servicio Municipal de Reparto, que tiene como misión hacer
llegar las notificaciones a los interesados, no da cobertura a ninguna
de las partes del Distrito de Casablanca por considerarlo oficialmente
"extrarradio". Dicha situación, que viene arrastrando la inercia de
tiempos pasados en los que Casablanca era Barrio Rural, contrasta
abiertamente con la realidad actual y supone una falta de
consideración con la condición ciudadana de sus vecinos, a los que
parece tratárseles, en esta materia, como no pertenecientes a la
ciudad consolidada.

Hace ya más de cinco años que Casablanca dejó de ser Barrio
Rural, por lo que resulta inaceptable que siga siendo considerado
como tal en lo relativo a este servicio, máxime teniendo en cuenta que
el actual Distrito alberga también a Valdespartera, Montecanal,
Rosales del Canal, Arcosur y la Feria de Muestras, con una extensión
total aproximada de un tercio de la ciudad consolidada, lo que resalta
todavía más el anacronismo de dicha situación.

Ante esta situación, que supone una marginación administrativa de
sus vecinos, me he dirigido hoy al Vicealcalde urgiéndole una
solución.

Zaragoza, a 26 de junio de 2009


Modesto Lobón

miércoles, 24 de junio de 2009

DEMANDA DE MEJORA DEL SERVICIO DE AUTOBÚS URBANO EN EL BARRIO DE CASABLANCA

 
 Firma: Modesto Lobón Concejal Presidente de la Junta de Distrito de Casablanca
 
    Las líneas de autobús urbano que sirven a los vecinos de Valdespartera, Montecanal y los Rosales del Canal fueron diseñadas en una época en que dichos sectores de la ciudad tenían una población y un grado de desarrollo muy distintos del actual. El carácter fuertemente evolutivo de la zona, punta de lanza de la expansión de la ciudad, y el acelerado crecimiento que, en consecuencia, está experimentando en todos los órdenes, hacen prácticamente imposible que la solución suficiente a sus problemas que en un momento determinado del pasado pudiera haberse dado, conserve su virtualidad en momentos posteriores.
 
    Y esta afirmación que, a mi juicio, es válida con carácter general, lo es de una manera particular en lo referente al transporte urbano. Prueba de ello es que haciendo un estudio somero de las diferentes líneas que prestan servicio a los vecinos de dichas zonas, fundamentalmente las líneas C3, 141, 45, 41 y C5, en comparación con las restantes líneas diurnas que afectan a los distritos de la ciudad consolidada, se puede observar que la calidad del servicio para los mencionados ciudadanos es notablemente menor en muchos aspectos que la que gozan el resto de los zaragozanos,  y particularmente en lo referente a las frecuencias del servicio.
 
     Por otra parte, la inexistencia en la zona de equipamientos sanitarios, sociales y deportivos obliga a sus vecinos a unos desplazamientos mayores de lo que es habitual en el resto de la ciudad consolidada, agravando con ello la insuficiencia del actual servicio del transporte.
 
    Soy consciente de que no es posible resolver las necesidades de transporte de una parte de la ciudad sin considerar la globalidad de la misma, pues el servicio constituye una red integrada y cualquier alteración de una de sus partes afecta inevitablemente a la totalidad. Ello obliga a abordar cualquier reforma después de un estudio concienzudo que contemple con rigor esta circunstancia y consiga resolver los problemas de la zona sin crear nuevos problemas en otras partes de la ciudad.
 
    Junto con lo anterior, la decisión de comenzar las obras de la línea norte sur de tranvía precisamente por el extremo de Valdespartera obliga a un replanteamiento general de las líneas de autobús, circunstancia que me parece particularmente interesante para analizar además, y con todo detenimiento, la necesaria mejora de las zonas aludidas.
 
    Por todo lo anterior, me he dirigido al Vicealcalde urgiéndole a que, sin perjuicio del replanteamiento de las líneas del autobús urbano a que obligan las obras de la línea de tranvía norte sur en su primera fase, y con las Asociaciones de los sectores concernidos, el Ayuntamiento realice un estudio específico de mejora de los servicios de autobús urbano en la zonas de Valdespartera, Montecanal y Rosales del Canal, tanto en lo referente a su conexión con la ciudad consolidada como con relación a otros puntos de interés metropolitano
 
 Modesto Lobón Sobrino
 
Presidente de la Junta municipal de Casablanca
 
 
    Zaragoza, a 24 de junio de 2009
 
 

martes, 23 de junio de 2009

Ordenanza de circulación de peatones y ciclistas en Zaragoza y decálogo de funcionamiento

Zaragoza: La Comisión de Servicios Públicos da luz verde, por unanimidad, a la Ordenanza de Circulación de Peatones y Ciclistas
 
 
Será aprobada definitivamente en el próximo Pleno Municipal y entrará en vigor tras su publicación en el Boletín Oficial de la Provincia de Zaragoza
 
 
 
Zaragoza, lunes, 22 de junio de 2009.- La Comisión de Servicios Públicos del Ayuntamiento de Zaragoza ha aprobado esta mañana la redacción definitiva de la Ordenanza de Circulación de Peatones y Ciclistas. Este texto cuenta con el voto afirmativo de todos los grupos políticos presentes en el Consistorio y había sido elaborado contando también con el consenso de los colectivos presentes en el Observatorio de la Bicicleta.
 
En la redacción final de la Ordenanza se han incluido algunas de las alegaciones presentadas al mismo, aunque se trata en todos los casos de aportaciones que, sin cambiar la esencia de la normativa propuesta, sí mejoran su redacción o evitan dudas sobre su interpretación.
 
 
La Ordenanza de Circulación de Peatones y Bicicletas será aprobada en el próximo Pleno Municipal y entrará en vigor tras su publicación en el Boletín Oficial de la Provincia, seguramente a mediados de julio.
 
 
Preguntas frecuentes
 
Incluímos aquí una selección de "preguntas frecuentes" en la que se aclaran algunos de los puntos más importantes de la nueva Ordenanza.
 
 
1. ¿Qué son las vías pacificadas?
 
Son vías en las que la velocidad permitida no puede exceder en ningún caso de 30 km/h.
 
Igual que en el resto de calzadas, las bicicletas tienen prioridad sobre los vehículos a motor.
 
Se van a señalizar como vías pacificadas, entre otras, todas aquellas calzadas de la ciudad que dispongan de un único carril de circulación, independientemente de que existan bandas de aparcamiento en una o ambas márgenes de la calzada.
 
 
2. ¿Cuáles son las zonas de prioridad peatonal?
 
Son zonas que están destinadas en primer lugar a los peatones.
 
Existen tres tipos de zonas de prioridad peatonal, en las que rigen normas de circulación diferentes:
 
 ZONAS 30: Son zonas especialmente acondicionadas y señalizadas, donde la velocidad máxima está limitada a 30 km/h. En ellas, los peatones pueden atravesar la calzada fuera de las zonas señalizadas siempre que comprueben previamente que pueden hacerlo sin riesgo y sin entorpecer indebidamente.
 
 ZONAS RESIDENCIALES: Son zonas especialmente acondicionadas y señalizadas, destinadas primordialmente a los peatones. Se permite la circulación de vehículos, estando la velocidad máxima fijada en 20 km/h.
 
 ZONAS PEATONALES: Son zonas de acceso restringido, donde la velocidad máxima está fijada en 10 km/h. Se consideran zonas peatonales las aceras, los paseos centrales, los parques y vías verdes o sendas ciclables.
 
 
3. ¿Por dónde deben circular las bicicletas?
 
Si existe algún tipo de vía ciclista, las bicicletas circularán por ella, a no ser que puedan circular a una velocidad que no entorpezca la marcha normal del resto de vehículos, en cuyo caso pueden circular por la calzada.
 
Cuando no exista vía ciclista, las bicicletas deben circular por la calzada, preferiblemente por el carril de la derecha, a no ser que exista un carril reservado para otros vehículos o que el ciclista vaya a girar a la izquierda. Se puede ocupar la parte central del carril.
 
Las bicicletas pueden circular por las zonas de prioridad peatonal (zonas 30, zonas residenciales y zonas peatonales) siempre y cuando no se realicen maniobras negligentes o temerarias que puedan incomodar a los peatones y respetando en todo caso la prioridad peatonal.
 
En las zonas 30 y zonas residenciales, se debe circular con precaución por si un peatón invade la vía repentinamente y respetando siempre los límites de velocidad (30 km/h o 20km/h respectivamente).
 
En las zonas peatonales rigen unas condiciones más restrictivas y sólo en casos EXCEPCIONALES se puede circular por las aceras.
 
 
4. ¿Es obligatorio circular por el carril bici cuando se va en bicicleta?
 
No siempre.
 
En principio es preferible que las bicicletas circulen por las vías ciclistas. Sin embargo, aún cuando existan vías ciclistas señalizadas, puede utilizarse la calzada siempre que no se circule a una velocidad anormalmente reducida. Por velocidad anormalmente reducida se entiende aquella que entorpece la marcha normal del resto de vehículos porque no supera la mitad de la velocidad máxima permitida para la vía en la que se encuentra.
 
Por ejemplo: un ciclista que circula por Echegaray y Caballero a más de 25 km/h no tiene obligación de circular por el carril bici.
 
 
5. ¿Cómo se debe circular con la bicicleta en las zonas peatonales?
 
En las zonas peatonales, como paseos centrales, parques y sendas ciclables, se puede circular con la bicicleta siempre que no esté expresamente prohibido y no haya aglomeración. Se debe respetar en todo caso la prioridad peatonal y se debe adecuar la velocidad a la de los viandantes, sin realizar maniobras negligentes o temerarias que puedan afectar a su seguridad o incomodar su circulación.
 
Salvo en los parques públicos y sendas ciclables, en las zonas peatonales no se pueden sobrepasar los 10 km/h.
 
 
6. Entonces, ¿se puede ir por las aceras con la bici?
 
Como normal general, no.
 
Sólo está permitido circular por la acera con la bicicleta cuando concurran TODAS las condiciones siguientes:
 
1. La calzada no esté pacificada
 
2. No exista vía ciclista o ciclable señalizada
 
3. La intensidad del tráfico disuada de la utilización de la calzada
 
4. La acera disponga de 4 metros de anchura total
 
5. Al menos 3 metros de la acera estén libres de mobiliario urbano
 
6. No exista aglomeración de viandantes, es decir, se pueda conservar un metro de distancia entre la bicicleta y los peatones que circulan y sea posible circular en línea recta más de 5 metros de manera continuada
 
En los casos en los que se cumplan todas estas condiciones y se circule por acera, se debe mantener una distancia de aproximadamente un metro con los peatones para adelantarlos o cruzarse.
 
Si se incumple esta prohibición y se circula por acera cuando no concurren todas las condiciones, aun cuando no se provoque peligro para los usuarios de la vía, se considerará una infracción leve y se sancionará como tal. Si, además, se superan los 10 km/h o se realizan maniobras bruscas con grave riesgo para los peatones, se sancionará como infracción grave.
 
Se permite ir por las aceras a los niños menores de 8 años siempre que vayan acompañados de adultos y siempre que no sobrepasen los 10 km/h.
 
 
7. ¿Se puede circular por el carril bus con la bicicleta?
 
No. La circulación de bicicletas en el carril reservado para el transporte público está prohibida. Sólo cuando el carril completo o un tramo del mismo se señalice como carril bus-bici, se permite la circulación de las bicicletas en éste.
 
 
8. Cuando se circula en calzada con la bici, ¿se debe respetar la señalización que rige para los vehículos a motor?
 
Sí. Tenga o no el ciclista la prioridad, se debe respetar siempre la señalización general y la normativa sobre Circulación y Tráfico. Concretamente, en los cruces y pasos de cebra, debe recordarse la normativa general sobre Circulación y Tráfico.
 
 
9. ¿Por dónde deben circular los patinadores?
 
Los patinadores son peatones que se trasladan en patines, monopatines, patinetes o aparatos similares. Los patinadores deben transitar por vías ciclistas segregadas y zonas de prioridad peatonal, incluidas las aceras y no pueden invadir carriles de circulación de vehículos a motor, salvo para cruzar la calzada.
 
Si circulan por vías ciclistas, los patinadores deben acomodar su marcha a la de las bicicletas; si circulan por zonas de prioridad peatonal, a la de los peatones, evitando en cualquier caso causar molestias o crear peligro.
 
Está prohibido arrastrar a patinadores con otros vehículos.
 
 
10. ¿Es obligatorio el uso de casco?
 
Para la circulación en vías urbanas, no.
 
El uso de caso es sólo obligatorio en las vías interurbanas o para los menores que sean transportados en sillas o remolques arrastrados por las bicis.
 
 
11. ¿Qué elementos son obligatorios para dar visibilidad a la bicicleta?
 
Las bicicletas o los ciclistas que las conducen deben ser visibles. Por la noche o en condiciones de baja visibilidad, deben disponer de luces y/o reflectantes, de manera que sean suficientemente visibles para todos los usuarios de la vía pública.
 
 
12. ¿Dónde se deben aparcar las bicicletas?
 
Las bicicletas deben aparcarse en los espacios específicamente acondicionados para ello.
 
Si no existe un estacionamiento disponible en un radio de 75 metros, se puede amarrar la bicicleta a elementos del mobiliario urbano, durante un plazo nunca superior a 24 horas. Para garantizar la circulación peatonal, se debe respetar un espacio mínimo de 1 metro como zona de tránsito.
 
No se pueden estacionar bicicletas en aceras de anchura total inferior a 1, 5 metros.
 
En ningún caso se pueden dañar elementos del mobiliario urbano, alterar la función de la señalización, entorpecer el tránsito peatonal o la circulación de vehículos.
 
 
13. ¿Quién, cómo y cuándo puede retirar una bicicleta?
 
Las autoridades competentes podrán proceder a la retirada de la bicicleta de la vía pública cuando:
 
- la bicicleta no esté aparcada en uno de los espacios debidamente acondicionados para ello y transcurran más de 24 horas,
 
- la bicicleta se considere abandonada, es decir, le falten las dos ruedas, tenga el mecanismo de tracción inutilizado o su estado demuestre abandono de manera evidente,
 
- proceda legalmente la inmovilización de la bicicleta, porque de su utilización pueda derivarse un riesgo grave para la circulación, las personas o los bienes, y no haya un lugar adecuado para inmovilizarla.
 
Las autoridades competentes tomarán una fotografía de la bicicleta afectada y procederán a su retirada. En el lugar en que se produzca la retirada, se colocará un aviso para informar al titular de la bicicleta, que podrá ir a reclamarla al depósito de bicicletas establecido por el Ayuntamiento para los efectos. Si transcurren tres meses desde la retirada sin que nadie reclame la titularidad de la bicicleta, se podrá entregar a alguna organización interesada.
 
 
14. ¿Qué es el Registro de Bicicletas?
 
El Ayuntamiento pondrá en funcionamiento un Registro de Bicicletas, cuyas normas de funcionamiento aún deben ser desarrolladas, en el que, de manera voluntaria, se podrán inscribir las bicicletas. Con esto se pretende reducir los robos de bicicletas y facilitar su localización y recuperación por los propietarios.
 
Las personas mayores de 14 años podrán registrar sus bicicletas aportando:
 
- Nombre y apellidos del titular de la bici
 
- Domicilio y teléfono de contacto
 
- Nº DNI
 
- Nº de serie de la bicicleta
 
- Marca, modelo y color de la bicicleta
 
- Otras características singulares
 
Las bicicletas de los menores de catorce años deberán inscribirse a nombre de sus padres o representantes legales.
 
 
15. ¿Qué conductas pueden sancionarse cuando se circula en bicicleta?
 
Según el Reglamento General de Circulación, no se puede conducir ningún vehículo:
 
- Utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos de sonido
 
- Utilizando manualmente el teléfono móvil o cualquier otro dispositivo incompatible con la obligatoria atención permanente a la conducción
 
- Habiendo consumido bebidas alcohólicas, estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas, con las mismas restricciones que el resto de conductores
 
 
16. ¿El ciclista que camina arrastrando la bicicleta es un peatón?
 
Sí, los ciclistas que transitan a pie arrastrando su bicicleta se consideran peatones a todos los efectos y por tanto deben cumplir las mismas normas que éstos.
 
 
17. ¿Qué normas rigen para las personas con movilidad reducida?
 
Las personas con movilidad reducida que circulan en sillas o triciclos pueden circular por todos los lugares destinados al resto de peatones así como por las vías ciclistas segregadas del tráfico motorizado. En ambos casos, tienen prioridad sobre el resto de usuarios.
 
 
18. ¿Puede adelantarse la bici al resto de vehículos en los pasos de cebra?
 
Los ciclistas, aunque no se haya señalizado una zona avanzada de espera específica para ello, podrán adelantarse a los pasos de cebra y esperar la luz verde del semáforo o, si no existe semáforo, cruzar la intersección cuando sea posible.
 
En ningún caso se puede incomodar el paso a los peatones.
 
 
19. ¿Se pueden llevar sillas o remolques para transportar personas o bultos?
 
Sí. El conductor mayor de edad puede transportar, bajo su exclusiva responsabilidad, un menor de hasta siete años en una silla acoplada a la bicicleta. La silla debe llevar elementos reflectantes.
 
Igualmente, el conductor mayor de edad, bajo su exclusiva responsabilidad, puede arrastrar con la bicicleta un remolque o semirremolque para el transporte de niños y todo tipo de bultos. En este caso, si se circula a velocidad anormalmente reducida, está prohibido circular por la calzada.
 
 

jueves, 11 de junio de 2009

Viento en popa "A TODA VELA" una iniciativa a favor de la vida

Este año el Congreso Internacional Pro Vida es en Zaragoza, del 6 al 8 de noviembre en el Palacio de Congresos de Zaragoza. Esperamos tu participación.


Por: María del Carmen Antoja

En el grupo de Facebook "No llamemos aborto al asesinato" se anuncia el Congreso Pro Vida que tendrá lugar en Zaragoza del 6 al 8 de del próximo mes de noviembre.

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Los organizadores del Congreso propusieron una significativa iniciativa que consiste en encender una vela por cada niño asesinado en el seno materno, desde que se legalizó el crimen de los no nacidos en España. Se puede encender una vela enviando un mensaje al 7745 escribiendo en él "A toda vela" un 60% del coste del mensaje, que es de 1.50 euros, irá destinado a la organización del Congreso de Zaragoza. En la página de Facebook se pueden encontrar las direcciones para enviar donativos y para inscribirse en el Congreso Pro Vida "No llamemos aborto al asesinato" cuenta con más de 2500 miembros, muchos son españoles y de otros países de habla hispana, también otros, del resto del mundo, a todos ellos les une la defensa de la vida, hay muchas colaboraciones y se cuelgan fotos y vídeos que demuestran que la vida empieza en el momento de la concepción, muchas de las imágenes que se muestran en ellos estremecen al corazón más duro, la sensibilidad de los participantes en el grupo hace que éste sea de gran interés, los testimonios y los comentarios no dejan lugar a dudas, se constata que hay muchísimas personas que defienden la vida del no nacido, ésto nos estimula a seguir en la lucha, sin desmayos, sin miedos, sin respetos humanos.

La vida del niño que quiere nacer es lo más importante que podemos defender, él no puede hacerlo, necesita de nuestra voz, de nuestro auxilio, alguien tiene que gritar por él, al pequeño ser que quiere ver la luz nadie lo escucha, está indefenso ante la mirada cruel y asesina de los que quieren acabar con su vida. Tenemos que encender muchas velas que representen la luz de los que no han podido verla, velas que enciendan y despierten las conciencias de los que piensan que un niño es un estorbo, que no tiene derecho a vivir porque a ellos no les interesa su vida.

Es increíble que en pleno siglo XXI, él siglo de la tecnología y el progreso, se tengan que hacer congresos para defender la vida humana, lo más elemental del mundo se ha convertido en algo anormal, la defensa de la vida sería lo natural en una civilización avanzada, ahora tenemos que convencer a la gente de que la vida merece todo el respeto del mundo, vivir para ver.

viernes, 13 de marzo de 2009

Taller de fotografía a lo largo de este fin de semana en Casablanca

 
 
12/03/2009. Dirigido a los aficionados a la fotografía, será impartido por el fotógrafo profesional Tino Soriano, desde mañana viernes y hasta el domingo
 
Zaragoza, jueves, 12 de marzo de 2009.- Dentro de la programación que durante este mes de marzo se está desarrollando en el Centro Cívico Isaac Valero de Casablanca y que organiza el Área de Participación Ciudadana del Ayuntamiento de Zaragoza, se va a celebrar en este fin de semana un Taller de fotografía, que con el título "Estilo y Viajes" va a impartir el reconocido fotógrafo profesional catalán Tino Soriano. Dirigido a los aficionados a la fotografía, el taller, que se desarrollará durante los días 13, 14 y 15 de marzo, tratará temas como la fotografía de viajes, tendencias actuales del fotoperiodismo, el reportaje a través de los medios de comunicación en el siglo XXI, entre otras materias, y en los que se proyectarán y analizarán también diferentes reportajes de Tino Soriano.
 
TINO SORIANO
 
Nacido en Barcelona, es fotógrafo profesional desde 1992. Divide su trabajo entre encargos de Fotografía de Viajes y ensayos foto periodísticos. Ha sido galardonado por la Fundación World Press Photo, por la UNESCO y por la Organización Mundial de la Salud. Fotógrafo del Año Fujifilm, es poseedor de cinco galardones Fotopress. Desde 1998 trabaja regurlamente para la National Geographic Society en Washington. Fuel el protagonista del documental titulado "Andalucía, el despertar de los sentidos" (National Geographic Channel, 2007).
 
El precio del taller es de 150? y el horario en el que desarrollará a lo largo de los tres días es el siguiente:
viernes, de 18,00 a 21,00 horas
sábado, de 10,00 a 14,00 horas, y de 16,00 a 20,00 horas
domingo, de 10,00 a 12,00 horas.
 
Igualmente, mañana viernes, 13 de marzo, tendrá lugar en el Centro Cívico de Casablanca la segunda sesión del Taller de Pintura, y que se dedica a la iniciación al retrato femenino. Tendrá lugar a las 18,00 horas y girará sobre el d¡bujo original y decisiones a tomar respecto al color y estilo.
 
Y el domingo, día 15 de marzo, dentro del apartado Mujeres de Cine de la programación cultural del Centro Cívico Isaac Valero de Casablanca, se proyectará a las 12,00 horas del mediodía la película "Una vida a través de la cámara", dirigida por Annie Leibovitz.
Ambiente de La Habana con el concierto de Vanito Brown
 
El Área de Participación Ciudadana del Ayuntamiento de Zaragoza, dentro del programa cultural "Un Puente hacia la Habana" que se está desarrollando en el Centro Cívico Río Ebro (Edificio Fernández Ordóñez, calle María Zambrano, 56), ha organizado un concierto a cargo de Vanito Brown, integrante del colectivo Habana Abierta. Tendrá lugar a las 20,00 horas del próximo sábado, 14 de marzo, en el salón de actos del Centro Cívico.
 
VANITO BROWN
 
Pop a lo cubano intenso y desenfadado, a degustarlo en un concierto versátil y contagioso, en temas tan intimistas como movilizaciones. Vanito Brown destaca por la sencillez, el sentido del humor y la mesura melódica en el dibujo de canciones, en las que el Son y el Blues resuenan entre sí como contempóraneos de siempre y en una fusión especialmente orgánica.
La entrada a este concierto es libre hasta completar aforo.
 
Por otra parte, el Centro Cívico Universidad (C/Violante de Hungría, 4) acogerá un concierto de Alamedadosoulna, que tendrá lugar el próximo sábado, 14 de marzo, a las 21,30 horas. El precio del mismo es de 8? en taquilla y 10? venta anticipada.
 
Ver también:
 

miércoles, 11 de marzo de 2009

REMODELACIÓN FUNCIONAL DEL DISTRITO DE CASABLANCA DE ZARAGOZA

 

 
     Con el voto en contra del PSOE, el pasado día 3 de marzo se aprobó en el Pleno de la Junta Municipal de Casablanca una reorganización completa del funcionamiento político del distrito.

     Sin tener en cuenta los Barrios Rurales, el Distrito de Casablanca, con sus 66 km2 de extensión, representa más de la tercera parte de la ciudad y, descontando Torrero, es más extenso que todos los demás distritos urbanos juntos. Esta enorme extensión geográfica, junto con la diferente morfología de sus partes, no sólo por su estructura territorial, sino también por su composición sociológica, urbanística, histórica e incluso psicológica, me ha movido a presentar ante el Pleno del Distrito, el pasado día 3 de marzo, una propuesta de cambio completo de su funcionamiento, que fue aprobada por mayoría.

     El cambio consiste en abrir una nueva etapa política poniendo fin a las clásicas Comisiones funcionales de Cultura, Acción Social, Urbanismo y Movilidad existentes y sustituyéndolas por unas comisiones de carácter territorial; es decir, se ha dividido la totalidad de la extensión del distrito en seis zonas, adscribiendo a cada una de ellas una comisión y a su frente un Vocal Delegado, de forma que en cada una de las nuevas comisiones pueda abordarse la totalidad integral de la zona y solo de esa zona.

     En cada zona, el Vocal Delegado puede organizar su trabajo político con autonomía, reuniendo a la comisión de su presidencia con la periodicidad que considere oportuna para preparar las propuestas que decida elevar al Pleno del Distrito.

     Con este nuevo planteamiento se pretende lograr una mejor definición de los problemas de cada zona, de forma que el Gobierno de la Ciudad pueda acometer con mayor decisión y contundencia su solución

     Ciertamente, el Distrito de Casablanca es, como todos los demás, un distrito administrativamente unitario, pero con la nueva organización se busca también que, desde el punto de vista político y funcional, tenga un cierto carácter federal.

     La responsabilidad de las distintas vocalías delegadas se ha ofrecido a los tres partidos con representación política en la Junta, PP, PSOE y PAR, no habiendo aceptado el PSOE ninguna, al mostrarse en contra de la reforma, pero sí el PAR.

     Como consecuencia de lo anterior, el pasado 3 de marzo se aprobó el siguiente reparto de funciones y responsables: 

      Antonio Claramonte (PP). Santa Fe-La Junquera

     Constantino Bernal (PP). Arcosur

     Eva Martínez (PAR). Feria de Muestras

     Ramón Murillo (PP). Montecanal

     Víctor Palacios (PP). Valdespartera

     José Luis Vinuesa (PP). Casablanca-las Nieves 

     La propuesta se aprobó con los votos favorables de Antonio Claramonte, Constantino Bernal, Ramón Murillo, Victor Palacios Palacios, José Luis Vinuesa y Modesto Lobón. Votó en contra Salvador Congost, y excusaron su asistencia María Ángeles Galán, José Ignacio Labe, Eva Martínez y Jeannifer Rubio.

     En la misma sesión se acordó también suprimir las figuras de Vicepresidente y Coordinador de Comisiones 

     A continuación se exponen las propuestas de algunos Vocales Delegados, que van a ser debatidas en el próximo Pleno del Distrito. 
 

     MONTECANAL

     1-Incrementar el número de paradas de la línea 41 de autobús urbano y anticipar en una hora el momento en que empieza a tener una frecuencia de 20 minutos

     2-Rebajar de 10 minutos a 5 la frecuencia de la línea 141

     3-Construir un Centro Lúdico Polivalente

     4-Poner en funcionamiento las fuentes de la avenida de La Ilustración y reparar el Kiosco de la música y la fuente de agua de boca del Lago

     5-Disponer suelo para construir un Centro de Salud

     6-Disponer suelo para dotar a la zona de un Instituto de Enseñanza Media

     7-Habilitar una farmacia para el sector

     8-Instar al Gobierno de la Nación a rebajar el impacto acústico del tráfico aéreo mediante el acondicionamiento de la pista sur del Aeropuerto 

     VALDESPARTERA

     1-Apoyar la decisión municipal de trasladar el Ferial de Valdespartera

     2-Construir en el lugar del Ferial un equipamiento deportivo multiuso, con pista de hielo incluida, según el proyecto original de Ecociudad

     3-Construir una Escuela Infantil

     4-Rebajar la frecuencia de la lanzadera C3, que une Valdespartera con la Pza. San Francisco de 13 minutos a 8

     5-Crear una nueva línea de autobús con salida directa de Valdespartera a Delicias

     6-Intensificar la seguridad en la zona

     7-Habilitar las dependencias desocupadas por Ecociudad Valdespartera, cuando se traslade al Seminario, para ubicación de la Vocalía Delegada de Valdespartera y sede de las asociaciones vecinales del sector.

     CASABLANCA-LAS NIEVES

     1-Construir un Pabellón Deportivo Municipal 

     2-Construir una Escuela infantil

     3-Construir una Casa de la Juventud

     4-Construir una Residencia de Ancianos pública

     5-Desdoblar el Puente sobre el Canal al final calle Embarcadero para recuperar su doble dirección.

     6-Recuperar la doble dirección entre las calles Sagrada Familia y Fanlo.

     7-Remodelar el entorno del Centro Cívico y urbanizar la calle Viñedo Viejo con salida por detrás del Centro Cívico

     8-Permitir la utilización pública de una parte de las piscinas y demás instalaciones del Stadium Miralbueno- El Olivar

     9-Remodelar la plaza Nuestra Señora de las Nieves, con supresión de las barreras que impiden el acceso a los vehículos de emergencias  
 
El concejal del Distrito Modesto Lobón
 

     Zaragoza, a 11 de marzo de 2009   

jueves, 5 de marzo de 2009

Arcosur no tiene ningún impedimento para iniciar las obras de urbanización del sector




El próximo Gobierno de Zaragoza resolverá un antiguo recurso de los promotores conforme a los acuerdos adoptados en el último consejo de la Junta de Compensación que contempla la preinstalación de la recogida neumática y el enlace con Valdefierro

Ver también:
El PP se felicita por el acuerdo que "desbloquea" Arcosur en Zaragoza, pero exige que se cumplan los plazos de urbanización

Zaragoza, martes, 3 de marzo de 2009.- Arcosur no tienen ningún impedimento para comenzar los trabajos de urbanización, que se pondrán en marcha antes del 21 de junio, tal y como se dio a conocer tras el último consejo de la Junta de Compensación que se celebró el pasado 18 de febrero en el edificio municipal Seminario.

Precisamente en aquella sesión en la que participó también el Alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, y el Consejero de Urbanismo, Vivienda, Arquitectura y Medio Ambiente, Carlos Pérez Anadón, se alcanzaron también otros acuerdos referentes a este nuevo barrio zaragozano, tales como la inversión por parte de los propietarios del suelo de 3 millones de euros para acometer las conexiones viales con el barrio de Valdefierro, y de 10 para realizar toda la preinstalación de la recogida neumática.

El recurso que existe por parte de los promotores y al que alude el grupo municipal de CHA no supone ningún obstáculo para el desarrollo de Arcosur, aunque el procedimiento administrativo sí exige su resolución, que se hará en el próximo Gobierno de Zaragoza, conforme a los acuerdos que alcanzaron los propietarios y el Ayuntamiento de Zaragoza el pasado mes de febrero.

El Consejero de Urbanismo, Vivienda, Arquitectura y Medio Ambiente, Carlos Pérez Anadón, entiende "el desconocimiento supino del portavoz de CHA, Juan Martín, sobre asuntos que no puede conocer, porque ni siquiera ha estado hoy en el Consejo de Gerencia de Urbanismo". No obstante, Pérez Anadón explicó que su inasistencia "no le exime de responsabilidad porque el recurso al que alude se tramita desde hace meses".

El mencionado recurso se interpuso por parte de los promotores después de que el Ayuntamiento de Zaragoza aprobara en el mes de julio de 2008 el proyecto de urbanización con carácter definitivo. Desde ese momento, era posible el inicio de las obras por parte de los promotores. No obstante, ambas partes (propietarios y Ayuntamiento) se dieron un plazo de nueve meses para llegar a acuerdos sobre la ejecución de las conexiones con Valdefierro y la recogida neumática, que todavía generaban algún desencuentro, pero que no eran un obstáculo a la urbanización.

Ahora, y tras los compromisos alcanzados en el consejo de la Junta de Compensación de febrero de 2009, se superan las situaciones que dieron origen al recurso, que se resolverá en el sentido de esos acuerdos.

El Consejero de Urbanismo recordó que todas las acciones que desarrolla el Ayuntamiento de Zaragoza van encaminadas a la puesta en marcha de las obras de Arcosur y a atender las necesidades de los cooperativistas. "Es lamentable que utilicen a los cooperativistas y las necesidades de contar con una vivienda de VPO para sustentar falsas polémicas políticas", dijo Pérez Anadón, que censuró que una formación municipal "pueda hacer demagogia con la tranquilidad de muchos vecinos"

Ver:

La Presidenta del distrito Casablanca exige explicaciones por la nueva tala indiscriminada en las obras de urbanización de Arcosur

Zaragoza: La urbanización de Arcosur comenzará en el verano una vez finalizada la Expo.

viernes, 27 de febrero de 2009

Mes de la imagen en el distrito Casablanca de Zaragoza

 
 
 
Cine, fotografía, pintura, ilustraciones, literatura son algunas de las actividades de las que podrán disfrutar, durante el mes de marzo, los vecinos del distrito
 
Zaragoza,  febrero de 2009.- El Área de Participación Ciudadana del Ayuntamiento de Zaragoza ha programado para marzo el Mes de la Imágen en el distrito de Casablanca, con la elaboración de distintas actividades dirigidas a los jóvenes y público en general, con el fin de fomentar la creatividad en un año declarado, por el Parlamento Europeo, como el "Año Europeo de la Creatividad y la Innovación".
 
Cine, fotografía, literatura, pintura, ilustraciones, son algunas de las actividades que se irán desarrollando a lo largo del mes de marzo en el Centro Cívico Isaac Valero de Casablanca (C/Viñedo Viejo, 1), y con las que podrán disfrutar todos los vecinos del distrito.
La programación se inicia el próximo domingo, día 1 de marzo, con la inauguración, a las 11,30 horas, de las exposiciones de Espacio Activo, un lugar para la difusión artística. Tendrá lugar también una charla introductoria a la exposición de las ilustraciones de María Felices y las fotografías de Diego García.
 
María Felices, con el título "Cuento triste en Ciudad Juárez", quiere homenajear con sus ilustraciones a más de 400 mujeres de Ciudad Juárez y del estado de Chihuahua de México, que desde 1993 han sido agredidas sexualmente, mutiladas y asesinadas.
Diego García presenta su obra "Retratos de mujeres", un viaje fotográfico a través del rostro de mujeres aragonesas.
Seguidamente, a las 12,00 horas, se proyectará la película "Quién es Quién", el segundo largometraje de suspense del joven director Pablo Ebri, vecino del distrito Casablanca.

viernes, 20 de febrero de 2009

Zaragoza: Plan de Tráfico para minimizar las afecciones por las obras previstas en 2009 en el Fondo Estatal de Inversión Local

 

El objetivo de hacer ese documento técnico es prever los posibles desvíos, tanto de vehículos privados como de transporte público, así como aportar propuestas para reducir la incidencia sobre la circulación
 
 

Zaragoza, jueves, 19 de febrero de 2009.- El Ayuntamiento de Zaragoza, a través del Servicio de Movilidad Urbana del Área de Servicios Públicos, tiene elaborado un Plan de Tráfico en el que se prevén, de manera preliminar, los posibles desvíos y afecciones provocados por las obras en la vía pública incluidas dentro del Fondo Estatal de Inversión Local (FEIL). Se trata de un documento de trabajo que sólo podrá ser concretado con exactitud cuando se conozcan los plazos de ejecución definitivos y los distintos planes de obra de cada una de las intervenciones.
 
El Plan de Tráfico tiene como objeto elaborar una relación de las obras del Fondo cuya ejecución pueda afectar al tráfico, así como evaluar las mismas según su grado de afección al tráfico y recomendar las medidas necesarias para minimizar sus efectos.
Las 33 obras del FEIL que afectarán al tráfico rodado han sido clasificadas en tres grupos: de afección limitada, afección moderada y afección importante.

Obras de afección limitada
 
Se trata de calles con circulación ligera (hasta 2.000 vehículos de Intensidad Diaria de Circulación), de repercusión escasa sobre la trama viaria y que no implican desvíos de transporte público. Las obras incluidas en este primer grupo son:

1. Remodelación C/ Pedro Saputo.
2. Remodelación C/ Francisco Ferrer y José Borobia.
3. Renovación C/ Pelayo y Las Misiones.
4. Renovación Plaza Nª Sª de las Nieves.
5. Carril de bicicletas en Avda. Juan Carlos I (Tramo C.C. ARAGONIA ¿ Parque Delicias).
6. Carril de bicicletas en Avda. Valle de Broto.
7. Carril de bicicletas entre Sixto Celorrio y el Paseo de Longares.
8. Urbanización del tramo Norte de la C/ Ortiz de Zárate ¿ Monteperdido.
9. Remodelación C/ Minas, Florián Rey y Silvestre Pérez.
10. Reconversión del enlace viario Ctra. Madrid ¿ Corredor Verde.
11. Renovación C/ Mosén Bosqued y Laguna Azorín.
12. Plaza Inmaculada.
13. Remodelación entorno Cuellar ¿ Pignatelli.
14. Renovación C/ Pontevedra y Dr. Martínez Vargas.
15. Renovación C/ Juan Bautista del Mazo.
 
A este listado cabría añadir otras obras del Presupuesto 2009 cuya afección es mínima:
 
1. Entorno Calle Barcelona.
2. Aceras N-II.
3. Operación aceras (Tejar, San Marcial, Domingo de Ram).
4. Boggiero.
5. Orión.
6. Aldebarán.
7. Miguel de Ara.
8. Marcelino Álvarez y El Greco.
 
Obras de afección Moderada
 
En este grupo se incluyen obras en calles de circulación media (hasta 10.000 vehículos de Intensidad Diaria de Circulación). Son trabajos que, salvo excepción, no afectan al transporte público aunque sí a viales "estratégicos" para la circulación en barrios concretos. Serán obras que, posiblemente, puedan hacerse por tramos separados y permitiendo circulación parcial durante su ejecución. Las calles afectadas son las siguientes:

1. Renovación C/ Las Rosas
2. Remodelación Plaza Sto. Domingo y Cereros.
3. Renovación C/ Santa Inés.
4. Renovación C/ Mayor, San Lorenzo y Argensola.
5. Carril de bicicleta en Pº Mª Agustín ¿ Clavé ¿ Goya ¿ Tenor Fleta.
6. Carril de bicicleta en Cª de las Torres ¿ Puente de la Unión ¿ Marqués de la Cadena.
7. Renovación C/ Italia, Bolivia y Sarasate.
8. Renovación C/ Pascuala Perié.
9. Renovación C/ Salvador Minguijón y Fray Luis Urbano.
10. Renovación S. Adrián de Sasabe.
11. Renovación C/Arzobispo Morcillo (tramo Viva España ¿ Renovales).
12. Renovación C/ Santa Orosia.

Obras de afección importante
 
Estas serán las intervenciones que requieran atención más especial. Afectan a calles de la Malla Básica (más de 15.000 vehículos de Intensidad Diaria de Circulación) cuyo cierre al tráfico ¿imprescindible en todos los casos- afecta a grandes zonas de la ciudad, con desvíos que afectarán también al transporte público.

1. Renovación C/ Coso (tramo Cantín y Gamboa - Alonso V).
2. Renovación Pº de las Damas y un tramo de León XIII.
3. Renovación tuberías en Avda. de Madrid.
4. Renovación Compromiso de Caspe (tramo Miguel Servet ¿ Jorge Cocci).
5. Renovación Miguel Servet (tramo San José - Francisco de Quevedo).
6. Remodelación Puente de la Avda. América.
7. Balcón de San Lázaro. (No perteneciente al FEIL pero de próxima ejecución).
 
A continuación se detallan los principales desvíos previstos dentro de este grupo de obras.

Calle Coso (Tramo Cantín y Gamboa - Alonso V)
Esta vía, importante en para las comunicaciones sur-norte de la ciudad y el cruce del río por el Puente de Hierro, incluye el paso de 5 líneas de transporte urbano, con una Intensidad Diaria de Circulación de 14.400 vehículos.
El tráfico deberá ser desviado previamente desde el Coso hacia Espartero-Plaza de San Miguel, con carteles avisadores previos en Plaza de España y Espartero. No obstante, podrá llegarse hasta el cruce con Cantín y Gamboa, donde el desvío será ya obligatorio. Todo el tráfico se desviará hacia Asalto-Monreal y Echegaray.
Las líneas de bus urbano 21, 22, 32, 35 y 39 se desviarán hacia Espartero-San Miguel y Asalto. En el caso de las líneas 21, 32, 35 y 39 volverán al Puente de Hierro por Monreal y Echegaray.
En este caso, se recomendará el uso del Segundo Cinturón para circunvalar el Casco histórico.

Compromiso de Caspe (tramo Miguel Servet-Jorge Cocci)
Es uno de los accesos y salidas más importantes de Las Fuentes, con 15.000 vehículos diarios, aunque sólo circula por él la línea 24 de bus urbano. En el caso de que sea técnicamente posible, esta obra se realizará por mitades longitudinales, lo que disminuiría muy notablemente las afecciones al tráfico en la zona.
Si finalmente esa opción no fuera posible, deberán utilizarse el resto de los accesos al barrio (Jorge Cocci, Echegaray y Caballero y Tercer Cinturón). El tráfico deberá desviarse hacia Miguel Servet (tramo Avenida de las Torres-Compromiso de Caspe) para acceder a Las Fuentes por Jorge Cocci.
La línea 24 utilizará, igualmente, el acceso y salida por Jorge Cocci.
 
Miguel Servet (tramo Compromiso de Caspe- Francisco de Quevedo)
Las obras afectan aproximadamente al 50% de esta calle, lo que afectará necesariamente a su función como vía radial de acceso y salida de la ciudad por la carretera de Castellón. La magnitud de la obra exige que esta calle, con intensidad media diaria de 19.000 vehículos, sea cortada al tráfico, lo que afectará también a la línea 38 de autobús.
El cierre será a partir del cruce con San José y Francisco de Quevedo, quedando sin salida todas las calles laterales salvo el cruce de Francisco de Quevedo con Camino Cabaldós. Éste es necesario para mantener la comunicación entre Las Fuentes y San José.
El desvío general, incluida la línea 38, será por Avenida de San José y Cesáreo Alierta, tanto para salir de la ciudad como para acceder al distrito. El tráfico del Tercer Cinturón o Carretera de Castellón podrá acceder a Las Fuentes por Yolanda de Bar, con salida por Francisco de Quevedo.

Paseo de las Damas y León XIII (tramo Damas-Sagasta)
La peculiaridad de esta obra es el tratarse de una vía de acceso y salida tanto a un importante centro comercial como a una urbanización muy populosa (Residencial Paraíso). Aunque el tránsito es limitado (7.000 vehículos diarios) es lugar de gran atracción de personas. La obra deberá garantizar en todo momento el acceso a los aparcamientos. También se exigirá un vallado riguroso para canalizar el fuerte tránsito peatonal.
La calle San Ignacio de Loyola quedará cortada en el cruce con General Sueiro, desviándose todo el tráfico que no se dirija al aparcamiento. La calle Pedro María Ric quedará cortada en el cruce con León XIII y se desviará también el tráfico que no vaya a aparcamiento.
En el tramo de San Ignacio de Loyola comprendido entre Pedro María Ric y General Sueiro se implantará doble sentido de circulación con el objetivo de permitir el tráfico local y la carga y descarga.
Esta obra no afecta a ninguna línea del autobús urbano.

Avenida de Madrid (Fase 1: Galán Bergua-Rioja)
Esta obra tiene por objeto sustituir las tuberías a lo largo de todo su trazado. Por este motivo, puede realizarse en fases y tramos de calle entre manzanas a lo largo de toda su realización. También permitirá mantener un sentido de circulación, al menos para el bus urbano.
En la Primera Fase (Galán Begua-Rioja), el tráfico y las líneas de autobús en dirección a Los Enlaces discurrirán por Avenida de Madrid sin desvíos. Las líneas 21, 24, 31, 32, 33 y 36 en sentido centro se desviarán por Julián Sanz Ibáñez.

Avenida de Madrid (Fase 2: Rioja-Avenida de Navarra)
En la Segunda Fase de las obras de la Avenida de Madrid (Rioja-Avenida de Navarra), el tráfico y las líneas de bus urbano 21, 24, 31, 32, 33 y 36 en sentido Los Enlaces se desviarán por Avenida de Navarra y Rioja, para recuperar la Avenida de Madrid.
Las líneas 21, 24, 31, 32, 33 y 36, sentido centro, podrán utilizar el carril bus existente. En caso de surgir alguna incidencia puntual, podrán usar el desvío por Rioja-Avenida de Navarra.
 
Puente de la Avenida de América
Se trata de una de las salidas y entradas más importantes del distrito de Torrero-La Paz, con una media diaria de 27.000 vehículos. El planteamiento propuesto por los técnicos es realizar la obra por mitades, de forma que el cierre al tráfico sólo afecte al sentido norte-sur (es decir, de entrada al barrio), quedando en todo momento libre la salida.
El tráfico con destino a Torrero desde el Paseo de Cuellar deberá desviarse voluntariamente en Vía San Fernando y, ya obligatoriamente, en el Paseo del Canal, para acceder a Torrero por el Puente de San José y Honorio García Condoy, para tomar la Avenida de América por Sancho Ramírez.
Las líneas 31, 33 y 34 deberán seguir asimismo estos desvíos.

Balcón de San Lázaro
Esta obra se ejecuta por la Sociedad Expo a través de una encomienda municipal. Su afección al tráfico será relevante, ya que hará necesario, muy probablemente, cerrar al tráfico las calles Sobrarbe, Avenida de Cataluña, Sixto Celorrio, Jesús y el Puente de Piedra.
El tráfico de la Avenida de Cataluña en dirección al centro se desviará con carácter general por el Puente de Hierro a partir de la calle Muel. Se invertirá el sentido de la calle Estación para permitir el tráfico local, que será desviado hacia la calle Jesús.
La calle Sobrarbe quedará cortada en su último tramo, desde Germana de Foix al Puente de Piedra. El tráfico deberá desviarse desde Valle de Broto, permitiéndose el acceso local a uno y otro sectores aledaños a Sobrarbe por Pano y Ruata y Valle de Zuriza (oeste y este, respectivamente).
Respecto al transporte urbano, la línea 35 (sentido San Juan de la Peña) se desviará desde Avenida de Cataluña por un vial provisional tras la antigua Estación del Norte hasta la calle Sangüesa, para salir a Sobrarbe por la calle Ruiz Castillo.
En sentido inverso, volverá por Valle de Zuriza, Sangüesa y, por el vial provisional, salir a la calle Jesús por calle Estación (invertida, tal y como se indicaba anteriormente).
La línea 50 hará el mismo recorrido que la 35, utilizando Pano y Ruata o Valle de Zuriza en cada uno de sus sentidos.
La línea 39 se desviará hacia el Puente de Hierro por la Avenida de Cataluña y la calle Estación.

Recomendaciones a los ciudadanos

Además de las acciones de tipo técnico que se llevarán a cabo desde el Ayuntamiento de Zaragoza, tales como la señalización de los desvíos, la adaptación de la regulación semafórica en aquellas zonas y franjas horarias en las que sea necesario, la información a los usuarios del transporte urbano sobre desvíos, el refuerzo de líneas de autobús afectadas, colaboración de la Policía Local, etc., hay algunas recomendaciones que también se desea trasladar a los ciudadanos.

- Reducción, en la medida de lo posible, del uso del vehículo privado en los desplazamientos urbanos, sobre todo en zonas próximas a calles en obras.
- El uso del transporte público, que se reforzará y tendrá prioridad en la vía pública.
- Se recomienda el uso de la Z-30 para desplazamientos entre distritos, evitando así la zona centro.
- Asimismo, es recomendable utilizar el Segundo Cinturón (Valle de Broto-Marqués de la Cadena) para las conexiones entre ambas márgenes
- En cualquier caso, se exhorta a los usuarios a cumplir las indicaciones específicas en los carteles informativos de desvío, así como el respeto absoluto a las indicaciones que realice la Policía Local en cada momento.